该负责人介绍，钢铁行业一直是在双线作战，既要控疫情又要稳经营。为及时把握行业生产、销售、库存、出口、需求、检修等最新情况，钢协在1月25日成立防疫情对策小组的基础上，于28日成立了特殊时期市场对策小组、29日起开始编制钢铁生产及销售简要动态情况，并从2月17日起将这些情况作为简报发给会长、副会长参考。钢协与主要钢厂、咨询公司、网站、下游行业协会及期货交易所保持密切沟通，并及时发布生产、价格、库存、需求等相关监测数据；号召区域主要钢厂和行业组织，发挥区域主导作用，维护区域市场稳定。

在此期间，钢协积极反映疫情期间行业出现的问题，发挥好桥梁纽带作用，为企业纡困解难。2月11日，钢协向国家发展改革委、工信部、交通运输部、财政部、商务部、国资委、国家市场监管总局、证监会等提交了《关于疫情对钢铁行业发展影响及相关建议的函》，积极反映疫情时期行业面临的困难，并提出“加强运输协调”“组织上下游企业复工”“提高炼焦煤等原辅料供应”“加大市场监督力度，维护市场平稳运行”“适当提高出口退税率，缓解国内市场压力”“加大财税政策支持力度，切实为企业减轻负担”“制定宽松信贷政策，助力企业渡过难关”等7条建议。

钢协提出的复工复产、启动下游需求、财税、降低企业贷款利率等建议已在国家一系列政策相关文件中体现，反映的情况目前已得到相关部委的积极回应。其中，证监会已安排各期货交易所加强与钢协沟通，并加大监查力度，防控交割风险，维护市场稳定。针对钢企面临的交通运输困难，交通运输部高度重视，运服司、水运局、海事局及国家铁路集团多部门联动协调，解决大宗物料运输遇到的困难。该负责人举例说，江苏的南钢、湖北的武钢等钢企辅料运不进去，马上就会导致停产了。经钢协反映后，问题很快迎刃而解，交通部的反应神速，体现了战时标准、战时思维、战时状态、战时速度，值得点赞。